Ατζέντα υποδομών 4 δις στον Σιδηρόδρομο. Εικόνα εγκατάλειψης σε πολλούς σταθμούς

Στην κορυφή της ατζέντας των υποδομών της επόμενης περιόδου βρίσκεται ο Σιδηρόδρομος, παρά την εικόνα εγκατάλειψης που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια σε αρκετούς σταθμούς της περιφέρειας, με μείωση των δρομολογίων, ακόμη και κλείσιμο (π.χ. Έδεσσα). Την ώρα που ο σιδηρόδρομος παραμένει ένα από τα αγαπημένα μέσα μεταφοράς και θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικά κινήσεις ουσίας για πολίτες και επενδυτές.

Σύμφωνα με το κεντρικό ρεπορτάζ, επίκεινται για το επόμενο διάστημα έργα ύψους 4 δις ευρώ. Ένα απ’ αυτά παρουσιάζει ενδιαφέρον για την περιοχή μας. Πρόκειται για γραμμή από Καλαμπάκα-Σιάτιστα-Κοζάνη-Καστοριά, που θα τερματίζει στην Κρυσταλλοπηγή. Πρόκειται για γραμμή μήκους 96 χιλιομέτρων με ταχύτητα μελέτης τα 160 χλμ/ώρα. Μελλοντικά μάλιστα προβλέπεται σύνδεση με την υπό σχεδιασμό γραμμή Κοζάνη-Βέροια και την υφιστάμενη γραμμή Πλατύ-Φλώρινα-Bitola μέσω της υφιστάμενης γραμμής Αμύνταιο-Κοζάνη.

Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 750 εκατ. ευρώ. Όταν θα λειτουργήσει η γραμμή ο χρόνος διαδρομής από την Καλαμπάκα στην Κοζάνη θα είναι μόλις 40 λεπτά ενώ το δρομολόγιο Αθήνα-Κοζάνη θα μπορεί να εκτελείται σε λιγότερο από 4 ώρες.