Βαγγέλης Μίλης: Μοναδική λύση το ‘κούμπωμα’ στη Μέση. Που δεν είναι κόμβος, μα σύνδεση δύο οδών

Ένα κείμενο παρέμβασης για τον κάθετο άξονα Βέροιας-Σκύδρας και ειδικότερα το ‘κούμπωμα’ στη Μέση, έστειλε στο pena.press ο γεωπόνος των Φυτωρίων GRINN, Ευάγγελος Μίλης, ‘κάτοικος Ημαθίας και χρήστης του περιφερειακού Βέροιας 3-4 φορές την εβδομάδα’, όπως αυτοπροσδιορίζεται.

Το κείμενο της επιστολής του:

«Δεν είναι η σωστή επιλογή η Μέση, βγάζει τη Βέροια εκτός, ενώ κινδυνεύει να καταργηθεί ο κόμβος στην Κουλούρα λόγω κατασκευής τρίτου κόμβου σε 11 χιλιόμετρα…» σχολίασε ο πρόεδρος, με τον δήμαρχο Κώστα Βοργιαζίδη να εισηγείται την αρνητική γνωμοδότηση επί του θέματος («διαφωνούμε με τη σύνδεση στη Μέση…»), όπως και έγινε ομόφωνα.

Σε απάντηση προς τους τοπικούς άρχοντες της πόλης της Βέροιας, σχετικά με όσα διάβασα στο pena.press για την τραγελαφική κουβέντα για το ‘κούμπωμα’ του Βέροια-Σκύδρα:

-Υπάρχουν και μικρότερες αποστάσεις μεταξύ τριών κόμβων και στην Εγνατία και σε άλλους αυτοκινητοδρόμους, Σιάτιστα-Καστοριά-Ταξιάρχες (λιγότερα από 10km), Αιγίνιο-Αγαθούπολη-Μεθώνη (11Km).

-Ο κόμβος της Μέση ΔΕΝ θα είναι κόμβος, θα είναι σύνδεση δύο οδών, ενός αυτοκινητοδρόμου και μια ταχείας οδού.

-Ο κόμβος της Κουλούρας είναι ήδη επιβαρυμένος κατά τους καλοκαιρινούς μήνες με τις τριγύρω βιομηχανίες, συνεταιρισμούς και λοιπές εταιρίες, και χρειάζεται αναβάθμιση για την υπάρχουσα κίνηση. Εάν προστεθεί η κίνηση του Κάθετου δεν θέλει αναβάθμιση, θέλει γκρέμισμα και επανασχεδίαση. Ούτε οι ράμπες εισόδου/εξόδου ούτε η κάτω διάβασή του θα αρκούν. Επί της ουσίας χρειάζεται τα ίδια, και ίσως περισσότερα, έργα από ότι ο νέος κόμβος στη Μέση.

-Οι κάτοικοι της Ενότητας Δοβρά προτιμούν τη σύνδεση στη Μέση, στη Βέροια ή στην Κουλούρα? Το Μακροχώρι, και μέρος της πόλης της Βέροιας δεν θα εξυπηρετούνται από τον νέο κόμβο του ΕΑΚ για την κίνηση προς Εγνατία?

-Από τι ακριβώς βγαίνει η Βέροια εκτός? Εάν ο δρόμος κουμπώσει στη Βέροια (από τον κόμβο στο ΕΑΚ Μακροχωρίου θα καταλήγει στον κόμβο της Βέροιας στην Εγνατία), ποιον κάτοικο της πόλης της Βέροιας θα εξυπηρετεί? Από τι ακριβώς βγαίνει εκτός η Βέροια, όποιο κούμπωμα και εάν επιλεγεί? Το μόνο που θα χαθεί είναι πωλήσεις καφέδων, μπουγάτσας και καυσίμων. Αν οι πολίτες σας, σας ψήφισαν για να υπερασπίζεστε αυτά τα συμφέροντα, ο μόνος τρόπος για να υπερασπιστείτε είναι, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΝΑ ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ. Γιατί δεν λέτε απλά ότι ΔΕΝ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ? Τι φοβάστε?

Οι πολιτικοί δεν επιλέγονται για να εξυπηρετούν μικροπολιτικά-μικροοικονομικά-τοπικιστικά συμφέροντα, επιλέγονται για να διαχειρίζονται τα προβλήματα των πολιτών, να οραματίζονται και να υλοποιούν έργα και δράσεις.

Ο νέος κόμβος της Μέσης δίνει τη ΜΟΝΑΔΙΚΗ δυνατότητα για σύνδεση της Εγνατίας με τον Αρχαιολογικό Χώρο της Βεργίνας, με έναν μελλοντικό αξιοπρεπή δρόμο 5-6 χιλιομέτρων. Αυτή η δυνατότητα δίνεται ΜΟΝΟ από τον κόμβο της Μέσης, ούτε από τον κόμβο της Βέροιας, ούτε από τον κόμβο της Κουλούρας μπορεί να γίνει τέτοιο έργο.

Οι τοπικές κοινωνίες οφείλουν να διεκδικούν ως σύνολο αιτήματα που αφορούν την πρόοδο της οικονομίας και της ευρύτερης κοινωνίας. Καλό θα είναι να μην ρίξετε μια ματιά στα οδικά έργα πόλεων ανάλογων της Βέροιας, όπως των Τρικάλων και της Καρδίτσας, γιατί θα σας πιάσει θλίψη. Εκεί οι τοπικοί άρχοντες δεν θα τολμούσαν να διατυπώσουν τέτοιες απόψεις απέναντι σε έργα της Περιφέρειας.